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金浦機場、仁川機場差別在哪?進首爾市區怎麼搭

停在機場停機坪上的大型噴射客機
目錄
  1. 金浦機場和仁川機場差別在哪?機票上的代碼說了算
  2. 松山、高雄、桃園起飛,各降落首爾哪個機場?
  3. 仁川機場到首爾市區交通:直達車還是普通車?
  4. 金浦機場到首爾市區:地鐵一班車就到
  5. 金浦機場到仁川機場:一進一出要預留多少時間?
  6. 兩個機場都能選時,該選哪一個?
  7. 常見問題

訂飯店、買車票之前,先找出機票上「首爾」旁邊那三個英文字母。ICN是仁川國際機場,位在仁川市的永宗區,韓國觀光公社的Visit Korea估計離首爾市中心約60公里;GMP是金浦國際機場,就在首爾市內的江西區。兩座機場之間只有一條鐵路相連,可是要去明洞、弘大、江南或鍾路,從哪一邊落地,走法就完全不同。從台灣出發的人更要留意:桃園起飛的班機都降落仁川,松山和高雄則有機會飛金浦。先把金浦機場、仁川機場的差別弄清楚,後面的交通就簡單了。

快速解答

  • 看機票上的機場代碼就知道:ICN是仁川,GMP是金浦;SEL是國際航空運輸協會(IATA)給整個首爾都會區的代碼,兩個機場都有可能。
  • 依Visit Korea在2026年5月更新的資料,金浦的國際線只飛日本、中國與台灣的8座機場,台灣只有台北松山和高雄在名單上,從桃園起飛就是仁川。
  • 2026年AREX直達車從仁川第一航廈到首爾站43分鐘、13,000韓元;從金浦搭AREX普通車到首爾站只要1,750韓元。

金浦機場和仁川機場差別在哪?機票上的代碼說了算

答案就印在每段航班旁邊的三字代碼上,因為兩座都是首爾的機場,光看城市名稱分不出來。國際航空運輸協會的代碼查詢把ICN列為仁川國際機場、GMP列為金浦國際機場,SEL則標示為首爾「都會區」,是城市層級的代碼,不是某一座機場。用SEL搜尋機票,結果可能同時混著飛仁川和飛金浦的班次,所以請打開行程明細,逐段確認代碼。

用台灣的機場來對照會比較好懂。依交通部民用航空局列出的地址,松山機場在台北市松山區,桃園機場在桃園市大園區,一個就在市區,一個在城外。首爾的兩座機場也是這種組合:金浦位在首爾市內,仁川則遠在仁川市的永宗區。不過金浦現在經營的國際線只是一小串城市對城市的航線,稱不上第二個國際樞紐。

兩座機場的基本比較如下:

仁川機場(ICN)金浦機場(GMP)
位置仁川市永宗區,距首爾市中心約60公里首爾市內的江西區
國際航線金浦名單以外的所有國際線日本、中國、台灣共8座機場
機場裡的鐵路AREX直達車與普通車AREX、5號線、9號線、김포골드라인(Gimpo Goldline)、西海線
AREX普通車到首爾站第一航廈4,750韓元,第二航廈5,350韓元1,750韓元
AREX直達車到首爾站第一航廈出發43分鐘,13,000韓元沒有直達車

仁川還多一個變數:兩座航廈各有自己的AREX車站。第二航廈是路線終點,從首爾站搭直達車要51分鐘(到第一航廈是43分鐘),普通車則要66分鐘(到第一航廈是59分鐘)。買車票之前,記得先在電子機票或航空公司的報到頁面確認航廈。

松山、高雄、桃園起飛,各降落首爾哪個機場?

只有從台北松山或高雄出發,才有機會降落金浦;從桃園起飛的班機,都是飛仁川。依韓國觀光公社Visit Korea在2026年5月更新的國際線頁面,金浦的國際航點共8個:東京羽田、大阪關西、名古屋中部、台北松山、高雄、上海虹橋、北京首都和北京大興。這份名單列的是機場,不只是城市。東京成田、台北桃園、上海浦東都不在上面,從這些機場起飛就是仁川,北美、歐洲、東南亞和澳洲出發的航班也一樣。

同樣是台北飛首爾,松山出發和桃園出發,落地之後的交通路線就差很多,建議訂票時就先看清楚。

金浦的國際線這麼少,背後有段歷史。韓國政府的政策簡報網站記載,仁川新機場啟用時,金浦把國際航線全數移交給仁川,直到2003年才依政府政策恢復國際線。

仁川機場到首爾市區交通:直達車還是普通車?

搭AREX機場鐵路,再依住宿地點選車種:飯店在首爾站附近、或在首爾站交會的地鐵線上,就搭直達車;要去沿線其他地方,大多搭普通車就對了。依AREX官方2026年的票價頁面,直達車成人票13,000韓元,官方標示的原價是到第一航廈18,500韓元、到第二航廈19,100韓元,兒童票9,500韓元,首爾站和機場之間一站都不停。普通車每站都停,金浦機場站和弘大入口站都在路上,從第一航廈刷交通卡4,750韓元,到首爾站要59分鐘。

台灣旅客對這種分法應該不陌生,桃園機場捷運也分直達車和普通車。依桃園市政府觀光旅遊網的說明,機捷直達車從台北車站到第一航廈約35分鐘,普通車49分鐘;AREX直達車從首爾站到仁川第一航廈是43分鐘,普通車59分鐘。真正的差別在票價。桃園市政府2016年公布機捷票價時,就定下站站停的普通車和跳站的直達車同一個價,AREX則是兩種車分開計價,直達車比普通車貴了8,250韓元。

網路上的舊價格也要小心。首爾旅遊官網Visit Seoul的「前往首爾」頁面,至今仍寫著直達車單程9,500韓元,但在AREX自己的票價頁上,9,500韓元是兒童票。短短幾天的行程值不值得多付這筆差價,韓國三天兩夜夠不夠一文有逐小時的試算。

直達車不停弘大入口和金浦機場,所以住哪一區,比車速更重要:

住在從仁川機場最簡單的鐵路走法
明洞直達車到首爾站,轉4號線坐兩站(會賢站、明洞站)
弘大普通車一路坐到弘大入口站,第一航廈出發4,650韓元
江南普通車到마곡나루(Magongnaru)或金浦機場站,轉9號線急行到高速巴士客運站(고속터미널)、新論峴或奉恩寺
鍾路直達車到首爾站,轉1號線坐兩站到鐘閣,或三站到鍾路3街

往江南繞這一段路之所以值得,靠的是9號線的急行列車:依9號線營運單位的說明,急行只停全線38站中的16站。弘大則是少見的情況,最便宜的普通車剛好就是不用轉車的那一班。還在弘大和聖水之間猶豫的話,可以先看聖水洞和弘大怎麼選,再決定在哪一站下車。

行李很重的話,機場巴士能少爬幾段樓梯。仁川機場官方的首爾巴士路線表裡,有開往明洞站的6015、到市廳與光化門的6701、到江南與COEX的6703,以及到驛三站的6020。這份路線表沒有列出票價,上車前記得先確認。

有兩件事最好在走到月台前就處理好。一是進市區路上看地圖要用的網路,eSIM和隨身WiFi怎麼選可以先比較;二是T-money卡,回程時在機場退T-money餘額,會是離開韓國前的最後一件事。

金浦機場到首爾市區:地鐵一班車就到

搭地鐵就好,而且不用坐很久。金浦機場站就在首爾市內,AREX、5號線、9號線、김포골드라인(Gimpo Goldline)和西海線都在這裡交會,弘大、江南、鍾路都只要搭一班車。看票價就知道近了多少:2026年刷交通卡從金浦搭AREX到首爾站1,750韓元、到弘大入口站1,650韓元,只比前10公里的基本票價1,550韓元多一點,仁川第一航廈出發則要4,750韓元。

住在從金浦機場最簡單的鐵路走法
弘大AREX坐三站到弘大入口站(1,650韓元)
明洞AREX坐五站到首爾站(1,750韓元),轉4號線坐兩站
江南9號線急行一路坐到高速巴士客運站、新論峴或奉恩寺,不用轉車
鍾路5號線一路坐到光化門或鍾路3街,不用轉車;或搭AREX到孔德,再轉5號線

去鍾路,5號線是不用轉車的選項,但從金浦機場到光化門要經過21站。先搭AREX坐四站到孔德、再轉5號線,站數可以減到8站,代價是轉一次車。明洞則沒有一線到底的走法,搭AREX到首爾站再轉4號線兩站,總共7站、轉一次車。

計程車比地圖看起來慢。韓國機場公社(Korea Airports Corporation)公布的金浦機場計程車參考值,2026年10月查證時是這樣的:一般計程車到弘益大學40分鐘、15,000韓元,到明洞50分鐘、20,000韓元,到江南站60分鐘、28,000韓元,而且機場註明這是不塞車時的最低值。跳表起價是前1.6公里4,800韓元,22:00到23:00、02:00到04:00加收20%夜間費,23:00到02:00之間加收40%。出站前先查好正確的地鐵出口號碼,最後那幾百公尺,比選哪條線更重要。

金浦機場到仁川機場:一進一出要預留多少時間?

兩座機場之間的移動要預留充足時間,因為直達車不跑這一段。鐵路方面,只有AREX普通車連接兩座機場,2026年從金浦到第一航廈4,350韓元、到第二航廈4,950韓元。韓國機場公社的計程車參考表則寫著金浦到仁川機場40分鐘、45,000韓元(含過路費),這還是不塞車的估計。

會需要換機場,通常是因為行程裡有國內線。金浦也有國內線航廈,依Visit Korea在2026年6月更新的國內線頁面,航點有濟州、金海(釜山的機場)、蔚山、麗水、泗川、浦項慶州和光州。假設從桃園飛仁川,再從金浦轉飛濟州,兩段又是分開買的機票,就得先入境、領行李、搭車換機場,再重新報到一次。回程反過來也一樣,這時萬萬不能錯過的,是你飛回台灣的國際線。打算順道去濟州島的吉卜力主題咖啡廳,記得確認那一段機票上寫的是不是GMP。

兩個機場都能選時,該選哪一個?

出發機場有飛金浦、票價又差不多時,建議選金浦。進市區的車資只是仁川的零頭,機場站還讓三個熱門地區各只要搭一條線。航班時間比較好、或價差真的不小,就選仁川;飯店若在首爾站或明洞附近,搭直達車43分鐘、再轉4號線兩站,兩邊的差距也就縮小了。

你的情況比較好的選擇
從台北松山或高雄出發,住弘大、江南或鍾路票價差不多就選金浦
從東京羽田、大阪關西、名古屋中部、上海虹橋或北京出發票價差不多就選金浦
從桃園,或日本、中國、台灣以外的地方出發仁川,沒有其他選項
飯店在首爾站或明洞附近都可以;從仁川出發就搭直達車
當天要轉飛濟州或釜山金浦,省掉換機場這一段
晚上很晚才降落仁川先查末班直達車(第二航廈22:40、第一航廈22:48)

常見問題

Q: 機票上寫SEL,是哪一個機場?

SEL是國際航空運輸協會給首爾都會區的代碼,不是單一機場。用SEL查到的航班可能飛仁川(ICN),也可能飛金浦(GMP),規劃進市區的交通前,請打開行程明細,每一段都確認代碼。

Q: 台北飛首爾,一定是降落金浦嗎?

不一定。金浦的國際航點裡,台北只有松山機場,所以從桃園起飛的班機會降落仁川。就算從松山出發,也請以機票上的代碼為準,不要用猜的。

Q: 從第二航廈出發,AREX直達車划算嗎?

要看你覺得15分鐘值不值7,650韓元。從第二航廈搭直達車51分鐘、13,000韓元,普通車要66分鐘、5,350韓元;而且只有目的地是首爾站、或在首爾站交會的路線上,直達車才划得來。

Q: 往仁川機場的AREX直達車,最早幾點發車?

首班直達車早上06:00從首爾站開出,平日和假日都一樣,到第一航廈43分鐘、第二航廈51分鐘。班機比這更早的話,只能改搭普通車或計程車。

Q: AREX可以刷T-money卡嗎?

普通車可以,AREX公布的普通車票價就是以預付和後付交通卡計算。改買單程票的話,票價多100韓元,另外收500韓元押金,到目的地車站可以退回。

先看代碼,再依住宿地區選路線,抵達首爾時最麻煩的機場這一關就過了。

本頁票價與時刻取自AREX官方網站、韓國機場公社與Visit Korea,2026年查證;桃園機場捷運的資料取自桃園市政府,機場地址取自交通部民用航空局。出發前請再確認一次。

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