韓國中秋KTX訂票時間：2026外國人搶票攻略

韓鐵在2026年8月14日貼出中秋（韓國叫「秋夕」）的訂票公告，距離假期正好42天；座位接著在9月3日到9月11日之間，分成好幾個上午的受理時段陸續賣掉。外國人要查韓國的KTX訂票時間，第一件事是把平常那套忘掉：假期車次會整批被抽離平常的30天預約，改成按路線分日、在限會員的頁面上先搶先贏。中文攻略至今照抄的兩件事，如今都已經不成立。這場販售不是抽籤，SRT也不再是另一家公司、可以兩邊押寶的退路。

快速解答

• 2026年的秋夕落在9月25日，事前販售涵蓋的是9月23日至27日行駛的所有車次。
• 韓鐵公告訂票資訊的日期是2026年8月14日。交通弱者優先預約在9月3日與4日的9時至15時，一般預約則是9月7日至11日的7時至13時。
• 方式是先到先得而非抽籤，而且座位按路線分日開放：9月8日是慶全、江陵、東海、中央與中部內陸線的KTX，9日是湖南、全羅線KTX，10日是水西站發著的KTX，11日則是京釜線KTX。
• 訂票限會員、限線上，進入專用頁面後只有三分鐘可以完成。9月15日前未付款的座位會被取消，並轉給候補申請者。

2026年中秋的KTX訂票時間：幾號幾點開賣？

答案是2026年9月3日到9月11日，不是平常那個滾動的30天。韓鐵把假期車次從T-30的流程裡整批抽走，只放進一場專屬的事前販售；2026年秋夕的日程，就寫在韓鐵8月14日那則訂票公告裡。

平常的KTX座位在發車前一個月左右陸續開賣，一年有350天都照這個規矩走。例外只有兩個節日：秋夕，以及農曆新年的설날（Seollal，韓國新年）。這兩次韓鐵會另外辦一場叫做 명절 승차권 예매（myeongjeol seungchagwon yemae，「假期車票預約」）的事前販售，先把你想要的那些座位扣下來，留到那天才放。所以平常挑個週二半夜死命刷App，什麼也刷不出來。

這套結構，台灣讀者其實不陌生。台灣高鐵平常最多只能訂29天內（含乘車當日）的車次，碰上疏運期間則另行公告開放時間：2026年的春節疏運是2月13日到2月23日，車票要等到1月16日凌晨零時才一起開賣。台鐵的做法又更接近韓鐵，直接把連假訂票拆成梯次，2026年春節是1月13日零時先開東部幹線，隔天1月14日零時才輪到西部幹線。韓鐵只是拆得更細，一條路線就是一天。

明年要抓時間點，記住「42天」這個間隔就夠了。韓鐵2025年中秋的公告，是在那次假期的42天前登錄的，2026年這則也落在一模一樣的42天，而不是多數攻略寫的「兩週前」。所以2027年的설날，從假期往回數六週，那時就該開始盯公告欄（공지사항）。

2026年的販售分成兩個階段，一般階段又按路線拆開：

• 9月3日、4日，9時至15時： 開放給65歲以上長者、依法登錄的身心障礙者、符合交通支援資格的國家有功者，以及孕婦的優先預約。
• 9月7日，7時至13時： 全路線的非KTX車種（ITX-新村、ITX-Maeum、無窮花號等）。
• 9月8日： 慶全、江陵、東海、中央與中部內陸線的KTX。這天涵蓋東海岸，包括多數人前往雪嶽山與秋天山區時會搭的江陵線。
• 9月9日： 湖南與全羅線的KTX。
• 9月10日： 水西站發車或到站的KTX。
• 9月11日： 京釜線KTX，也就是首爾往大田、東大邱、釜山的主幹線，五天之中最激烈的一天。

還沒開始就先被刷掉的四條韓鐵規則

韓鐵的假期訂票有四條規則最會絆倒人，而App不會提前提醒，等你發現多半已經來不及。這四條只管特別販售，平常買票完全是另一回事。

規則	對你的意義
限整合會員	你要用韓鐵的整合會員（통합회원）帳號訂票。原本只有韓鐵會員的人自動轉換，但只註冊過SR的人，必須在受理開始前自行完成轉換
限線上	假期座位透過「Korail+」App與 korail.com 的假期專用頁面販售。車站窗口只有事後才派得上用場；僅有難以線上付款的優先對象，可以用電話（1588-7788）或臨櫃完成付款
三分鐘限時	韓鐵公告寫明，一般預約必須在連上專用頁面後三分鐘內完成。車次、日期與張數請在登入前就決定好
假期期間的使用限制	折扣商品（含N Card）、站票、自行車架座位與敬老座在假期期間一律停用。同時段或鄰近時段的重複預約、極短距離區間、縮短乘車區間也都受限

外國旅客的嘗試，多半就斷在限會員這一關。註冊本身不難，外國人拿護照號碼代替韓國的居民登錄證號就行；但開賣當天早上7點、全韓文、還被三分鐘倒數追著跑，跟8月裡端著咖啡慢慢填表，根本是兩回事。搶過高鐵春節票或演唱會票的人應該最懂這個道理：能在開賣前做完的事，一件都別留到開賣當下。

中秋的KTX販售是抽籤，還是先搶先贏？

先搶先贏。中文圈流傳的說法裡，這一點最需要更正：2026年的秋夕販售不是「先申請、再抽籤」，也沒有開獎結果要等。

這個誤會不是憑空冒出來的。疫情那幾年，韓鐵的假期販售確實用추첨（chucheom，抽籤）辦過，當時寫的攻略後來就沒人更新。2026年的玩法不同：在自己路線的受理時段登入、下訂，座位當場就是你的，前提是付得出錢。抽籤時代比的是運氣，現在比的是準備，三分鐘限時配上早上7點開賣，只有車次、日期、備案時段都先想好的人搶得到。

真正讓人掉票的是付款。一般販售訂到的位子要在9月15日前付清，優先時段則到9月18日。逾期沒付的一律自動取消，再照順序分給예약대기（yeyak daegi，候補）的申請者，所以候補值得花兩分鐘去登記，別隨手跳過。第一次碰上的人多半沒料到：假期座位真正開始流動，是在販售結束之後，而不是進行當中。

外國人能用英文訂中秋的KTX車票嗎？

平常出遊可以，App的英文介面夠用。中秋的特別販售通常不行：假期預約頁面多半只有韓文，在英文介面上也顯示得零零落落，這才是外國旅客真正撞上的那道牆。

卡關集中在三個地方。第一是註冊，你需要一個韓鐵整合會員帳號，外國人用護照號碼、而不是韓國的居民登錄證號，這件事請在受理開放前就辦好。第二是語言，假期頁面和相關公告通常只有韓文，你要嘛開著瀏覽器翻譯，要嘛找個看得懂韓文的朋友陪你坐十分鐘。第三是付款，刷卡可能得過韓國的金流閘道，台灣發行的卡能不能過，先用一張普通車票試一次最準。

2026年還有一個實務上的變化：App改叫「Korail+」（코레일+），不再是 Korail Talk。它是在2026年8月3日以舊App更新的形式推出，不是另外下載的新程式，而且KTX和SRT都在裡面賣。手機裡還留著上次旅行時的 Korail Talk 和 SRT App，記得更新，別假設它們照用無妨。

萬一錯過中秋的事前販售，該怎麼辦？

沒搶到還有得救，只是那招經典的變通辦法已經沒了。沒付款和退掉的座位會一路釋出到發車前，候補和客運也都還在。消失的是「兩家業者各押一邊」這一招。

先說變了什麼。公平交易委員會核准韓鐵併購SR之後，KTX與SRT在2026年9月1日開始整合營運，如今透過同一個App、同一組會員販售。還在教你「兩邊抽籤都申請，機率加倍」的攻略，講的是一個已經不存在的系統；水西發著的班次也不再是另一家公司的庫存，只是韓鐵眾多訂票日裡的一天。整合確實把運能撐大了：平日約多出1萬5千個座位，週末最多約1萬7千個，水西軸的座位則擴大約30%。票價也跟著降，KTX的運價被拉到原本SRT的水準，平均調降約10%。

所以真正管用的備案只剩三個。一是去登記예약대기（候補），過了付款期限的座位會自動流進來。二是盯最後一週的退票，退票不斷重新上架，而且單張座位出現的機會遠比兩張相鄰的高。三是把 Kobus 的高速巴士（고속버스）當成正選，而不是退而求其次，班次密集，假期票也開放事前預售。最後不管搭上哪一種，記得確認交通卡餘額，回台灣之前也隨時可以把餘額退掉。

外國人的中秋KTX訂票：2026年時間軸

以下是2026年真正管用的順序，寫成一份有日期的檢查清單，而不是含糊的「早點訂」。2027年的설날也會是同樣的形狀，只是日期不同。

• 六週前（2026年8月中旬）： 韓鐵的公告是8月14日。用護照號碼註冊整合會員，裝好 Korail+，並用一張普通車票確認付款卡可用。
• 販售前一週： 在公告裡找到自己的路線，把訂票日期抄下來。京釜線是9月11日，湖南與全羅線是9月9日。挑好第一志願車次，以及9月24至26日前後至少兩個備案時段。
• 自己路線的那天早上7點： 登入、下訂。這是購買而不是申請，三分鐘的限時代表所有判斷都得事先做完。
• 9月15日之前： 付款。沒付清的一般預約會在當晚取消，並轉給候補申請者；優先時段的預約則到9月18日為止。
• 最後一週： 登記候補，持續留意退票。取消會一路開放到連假前，而往釜山的單人座位，出現的頻率比想像中高。

票價不會因為過節就飆漲，稀缺的是座位，不是價格。如果你真正想看的是秋色而不是趕著過節，那更值得知道：韓國多數地區的楓紅高峰要等到中秋之後才到，行程往後挪幾週，就完全不必碰假期販售。外國人卡在中秋列車上的原因始終同一個：不是錢付得不夠多、手速不夠快，而是不知道訂票已經換到另一天的另一道門。

Photo © Korea Tourism Organization

常見問題

Q: 2026年首爾到釜山的KTX是哪一天開放訂票？

9月11日，也就是一般販售的最後一天。釜山在京釜線上，而韓鐵刻意把這條最繁重的幹線排在最後、單獨一天。9月8日江陵線與東海線開放時去試的人，畫面上根本找不到任何京釜線座位。

Q: 外國人訂中秋車票需要韓鐵帳號嗎？

需要，而且是硬性條件，不是建議。假期販售只接受整合會員登入，外國人則用護照號碼、而不是韓國居民登錄證號來註冊。提前幾週備好帳號，當天你只要選車次，不必跟韓文註冊表格纏鬥。

Q: 可以直接去車站買中秋車票嗎？

事前販售期間不行。假期座位透過 Korail+ App 與假期專用網頁販售，車站窗口要等事後才有用。唯一的例外是優先對象，若難以線上付款，可用電話（1588-7788）或臨櫃完成付款。

Q: KTX和SRT真的合併成同一個App了嗎？

是的。KTX與SRT的整合營運自2026年9月1日開始，訂票也集中到單一App「Korail+」，它在8月3日取代了 Korail Talk。原本只有韓鐵會員的人自動轉換，但只註冊過SR的人，必須在假期販售前自行完成轉換才能訂票。

Q: 예약대기是什麼？外國人可以用嗎？

예약대기（yeyak daegi）是韓鐵的候補機制。一筆預約超過付款期限而被取消時，系統會照順序把它分給候補申請者，所以登記不用花錢，還能接住那些永遠不會回到公開販售的座位。它用的是你訂票時那組整合會員帳號，因此任何持有韓鐵會員的外國人都能使用。

中秋移動不是速度或花錢的比拚，而是一場「知道哪道門在哪一天打開」的考驗。所以現在就把帳號設好，從下一個假期往回數六週，並在開賣的那個早上之前，先在公告裡找到自己的路線。

本頁的訂票日期、受理時段與付款期限，取自韓鐵2026年8月14日的新聞稿，以及政府關於韓鐵與SR整合的政策簡報，兩者皆於2026年9月9日查閱。台灣高鐵的預售天數與疏運期間規定、2026年春節疏運開賣時間，以及台鐵115年春節連假的分梯次訂票日期，則取自兩家公司官方網站的訂票說明與公告。韓鐵每個節日都會重新發布規則，2027年설날公告出現後請務必以공지사항為準。